...on muuttunut klassikko-F1-kaudeksi.
Epävarmojen sääolosuhteiden vuoksi ajajat vastustavat...
Rata on vielä vaarallisen liukas ja ajajien kokouksen jälkeen...
Kolme minuuttia lähtöön. Kaikki pois radalta.
HURMIO JA KUNNIA suom/synk: subisebbo
SAKSAN OSAKILPAILU NÜRBURGRING, ELOKUU 1976
25 ajajaa aloittaa F1-kauden.
Kaksi heistä kuolee joka vuosi.
Kuka tekee tällaista työtä?
Ei ainakaan normaali ihminen.
Kapinalliset, hullut, uneksijat.
Epätoivoisesti kunniaa hakevat, jotka ovat valmiita kuolemaan sen vuoksi.
Olen Niki Lauda ja minut tunnetaan kahdesta syystä.
Parhaiten kilpailustani hänen kanssaan.
Mass ajaa slikseillä. Haluatko vaihtaa?
- Onko Hunt vaihtanut? - Hän ajaa saderenkailla.
En tiedä, miten kahden ajajan sanasodasta tuli niin iso asia.
Minulle se oli normaalia, mutta se nähtiin toisin.
Mitä se sitten olikin, se oli syvällisempää.
Sitten emme vaihda mekään.
Toiseksi minut tunnetaan, mitä tapahtui 1.8.1976, -
kun ajoin häntä takaa kuin paskiainen.
KUUSI VUOTTA AIKAISEMMIN
Valmistautukaa.
Hei, radalta varmaan soitettiin, että olen tulossa. Hunt, James Hunt.
Mikä hätänä? Verta se vain on.
- Oletko kunnossa? - Totta kai.
- Luulimme sitä onnettomuudeksi. - Onnettomuus se olikin.
Pikku riita toisen ajajan kanssa.
- Mitä riita koski? - Ei kuulu sinulle.
- Anteeksi. - Hänen vaimoaan.
Tarvitset tikkejä. Häijyn näköinen haava.
Sitä se sorkkarauta tekee.
- Mistä hyvästä? - Hän halusi sitä.
- Mitä se oli? - Voin näyttää.
Naiset rakastavat kilpa-ajajia.
Ei siksi, että ympyrää ajamista arvostettaisiin.
He pitävät sitä säälittävänä ja ovat ehkä oikeassakin.
Kuoleman läheisyys kiehtoo.
Mitä lähemmäksi pääset, sitä enemmän elossa olet.
He näkevät ja tuntevat sen.
Olen James Hunt. Isäni on pörssivälittäjä.
Siskoni on asianajaja ja veljeni tilintarkastaja.
Minä teen tätä.
Paras tapa elää. Ainoa tapa ajaa.
Kuin viimeistä päivää joka päivä.
CRYSTAL PALACEN KILPARATA LONTOO, 1970
- En ole ennen nähnyt F1-kisaa. - Et näekään vielä. Tämä on F3.
Mikä se on?
Alasarja minunlaisille F1:stä haaveileville idiooteille.
- Näytät pettyneeltä. - En ole.
- Luulit minun olevan kuuluisa. - Ei ole totta.
Minusta tulee kuuluisa.
Huomenta.
- Tämä on hoitoneiti. - Gemma.
Hoitoneiti, tallipäällikkö Bubbles Horsley.
Hauska tutustua.
- Bubblesko? - Niin.
- Doc Postlethwaite, suunnittelija. - Hauska tutustua.
Ja Alexander Hesketh, omistaja.
- Mitä kuuluu? - Hyvää, kiitos.
Hyvin tehty, supertähti.
- Tämäkö se on? - Kyllä vain.
Lotus 59, Cosworthin 1 000 cc MAE-moottori.
Vaikea ehkä, mutta nopea.
Ei hätää. Tapahtuu ennen joka kisaa.
Vain hyvä merkki. Hän on innoissaan.
Kaikki F3-autot kokoontumisalueelle.
Olkaa hyvät ja ryhmittäkää tarkastuskaistalle.
- Onko supertähti ajokunnossa? - Mitä parhaimmassa, isäntä.
- Kurlaa tällä. - Kiitos.
Ryyppy ennen lähtöä.
Kuka tuo on?
Hän on uusi. Joku saksalainen.
Itävaltalainen.
Hän on ollut täällä aamuviidestä. Sinun pitää yrittää tänään, James.
Tarvitset näitä.
Käynnistä.
Musiikkia korville.
Auton keksijät eivät osanneet kuvitellakaan, -
kuinka se ottaisi unelmamme ja mielikuvituksemme valtaansa.
Mies rakastaa naista, -
mutta autoa hän rakastaa enemmän.
Anna mennä, James!
Vauhtia, James!
Hunt johtaa, mutta Lauda on aivan kannoilla.
Hunt ja Lauda ovat omassa luokassaan ja johtavat selvästi.
Punainen paholainen on perässä.
Lauda katsoo sisäkautta.
Se olikin harhautus!
Lauda siirtyy johtoon!
Hunt haluaa maksaa Laudan harhautuksen takaisin.
Voitto on kahden kauppa. Lauda ei pääse karkuun.
Lotus nousee rinnalle. Aggressiivinen liike Huntilta.
He osuivat yhteen!
Molemmat pyörähtivät. Lauda on perä edellä.
- Höyrylukon syytä. - Käynnisty!
Ei ihme, että kuljettajilla on sille oma nimensä.
Paskiainen!
- Vauhtia, James. - Sakemanni on ulkona.
Lauda on raivoissaan. Tästä kuullaan vielä varikolla.
Hunt voittaa. Laudalle karvas tappio.
Hunt voittaa täällä Crystal Palacessa kovan taistelun jälkeen Laudan kanssa.
Laudan auto sammui viimeisellä kierroksella Huntin aggressiivisen ohituksen jälkeen.
Sylitanssi luvassa.
Hei, paskiainen!
Linja mutkassa oli minun.
Se linjako, josta pyörähdit keula väärään suuntaan?
Sinä taisit olla sen mutkan.
Olisimme kuolleet, jos en olisi jarruttanut.
Pettämätön itsesuojelu- vaistosi pelasti meidät.
Haista paska!
Kuka sinä olet?
James Simon Wallis Hunt.
Muista se, pikku sakemanni.
Jawohl! Muischtaa nimi.
Hunt on yksinkertainen nimi. Se rimmaa sanan runt (rääpäle) kanssa.
Se kuvaa sinua täydellisesti.
Kuka hän oli.
Ei aavistustakaan. Näytti rotalta, eikö näyttänytkin?
Kotikaupungissani Wienissä sukuni on tunnettu liiketoiminnastaan.
Isoisäni ja isäni ovat molemmat liikemiehiä.
Kun he kuulivat haluavani kilpa-ajajaksi, heillä oli sanansa sanottavanaan.
Ei tule kuuloonkaan!
Kilpa-ajo on playboylle ja harrastelijoille. Joutavan tyhjäpäisille amatööreille.
Laudat tunnetaan etusivun poliitikoista ja ekonomeista.
Mitä jos en osaa kuin ajaa?
Sitä suuremmalla syyllä tarvitset rahaa ja seuraat minua perheyritykseen.
Selvä on.
Pidä rahasi äläkä sijoita minuun.
Kun olen maailmanmestari ja etusivulla, kadut sitä.
Ulos äläkä tule takaisin!
Koska sukuni ei auttanut, otin riskin ja lainan itse.
Löysin varattoman F1-tallin kehitys- kelpoisella autolla, joka hyväksyi ehtoni.
Hyvät naiset ja herrat, autoilu- toimittajakillan vuoden ajaja on -
James Hunt.
Hyvin tehty, supertähti.
Kiitos paljon.
Vanhempani halusivat minusta lääkärin tai pörssivälittäjän.
He antoivat parhaan koulutuksen, muttei se auttanut ja päädyin seuraanne.
Kiitos.
Tarvitsen tätä enemmän.
Olen kuriton kuumakalle.
Se on totta.
Aiheutan häiriötä, minne menenkin.
Luontokappaleista olen rakastanut tai kunnioittanut vain undulaatteja.
Missä tahansa muualla olisin puhdas vaaratekijä.
Olen vain nopea autossa.
Kiitos tunnustuksesta. Annan sen isälleni lääketieteen tutkintona.
Hyvin tehty, supertähti.
Yksi samanlainen kausi vielä ja pääset kakkosiin.
- Enkö muka ole jo valmis? - Sinä olet, minä en. Tarvitset auton.
Älä anna minun odottaa.
Älä odota liian pitkään. Et usko, mitä Lauda teki.
- Mitä? - Hankki auton.
- BRM:n. - Miten hitossa?
- Hän ei ole voittanut mitään. - Hän otti kahden miljoonan lainan.
Ei voi olla totta!
Niki Lauda testaamaan BRM:lle.
Allekirjoittakaa vastuuvapautus. Ilmoitan tulostanne.
- Herra Stanley, huomenta. - Huomenta.
Esittelen ajajamme, Clay Regazzonin.
- Mitä kuuluu? - Hyvää. Mukava tavata.
Nämä ovat mekaanikkonne. He ovat käytettävissänne, kuten sovimme.
Mukava tavata. Haluatko nähdä auton?
Toki.
Terve.
Siinä se on. P160.
- Onko se sama kuin Regazzonilla? - Täysin samanlainen.
- Paljon se painaa? - 600 kiloa.
Hullua. Miksi niin paljon?
V12-moottori painaa yksin 190 kiloa.
490 hevosvoimaako?
- Ei, 450. - Se ei riitä.
500 hv ja moottori 20 kg kevyemmäksi
Olemme jo yrittäneet.
- Mitä? - Kaikkea.
- Vaihdoimme pakoputkiston. - Magnesiumputkiinko?
Irrottakaa moottorista kaikki ylimääräinen.
Sen jälkeen tarkistetaan aerodynamiikka edestä ja takaa.
Kiitos ja hyvää yötä.
Mikä aika oli?
1.53.
Minun autollani hän on kaksi sekuntia nopeampi.
- Mahdotonta. - Ei mitenkään.
Vaihtakoon Regazzoni autoa. Katsotaan mitä tapahtuu.
En ymmärrä. Miksi näin?
En tiedä, Clay. Testi se vain on.
Ajohansikkaat, kiitos.
Paskanmarjat.
Yritetään vielä rohkeammin.
Hyvä on. Mitä teit autolle?
- En kerro vielä. - Kuuntelen.
Tallipaikka ja sama sopimus kuin Regazzonilla kahdeksi vuodeksi.
Oletko hullu?
Clay on kokenut ajaja. Olet vain keltanokka.
Olet täällä vain, koska maksat siitä.
Jos haluatte minun jäävän, revitte sopimuksen. En maksa penniäkään.
- Törkeää! - Oliko autoni nopeampi?
Luulen että oli. Kaksi sekuntiako?
2,3 sekuntia.
Palatkaa asiaan, kun olette saanut tärkeysjärjestyksenne järjestykseen.
Hei, Niki.
Tiedän että sanot, ettei asia kuulu minulle.
Mikä asia?
Pääsitkö treffeille ratajohtajan kanssa?
- Ei kuulu sinulle. - Antaisin hänen mennä.
Sinulla on hyvä maku. Hän on upea tyttö, mutta...
Agnesin edellinen oli brittiläinen F2-ajaja, -
joka on tunnettu kahdesta syystä. Hän on hullu radalla -
ja sängyssä väsymättömän panomiehen maineessa.
En tiedä sinusta, mutten haluaisi tulla verratuksi häneen.
Sinua se ei haittaa.
Mikä tämän ajajan nimi on?
Hunt, James Hunt.
Sovitaan että tiedonjako on avointa.
Tallikaveruus on sitä.
Minne hittoon olemme menossa?
Älä kurki. Odota.
Siinä! Mitä näet?
- F1-autoko? - Kyllä vain, supertähti.
Veljesi ja minä puhuimme kirjanpitäjille. Koska F1:n talous ei juurikaan eroa F2:sta, -
päätimme panna kaikki peliin ja hävitä tyylillä.
Sinä pieni, pullea äpäräkomistus, tule tänne.
Saamme kiittää Niki Laudaa.
Hän oli oikeassa ostaessaan tallipaikan. Voittaa alasarjoissa ajamisen, hitto vie.
Ei mainossopimuksia, supertähti. Toivottavasti sopii sinulle.
Ei moukkamaisia tupakka- tai kondomimainoksia.
Puhtaan valkoinen lipuilla.
Ja ajohaalarit, -
joissa lukee: "Seksi - mestarien aamiainen".
Milloin aloitamme?
- Heti kun olet valmis. - Olen odottanut tätä koko ikäni.
WATKINS GLEN NEW YORK
Kauden alussa arvuuteltiin, tuovatko Heskethin yläluokkaiset harrastelijat loistoa vai huumoria.
Ensimmäistä kertaa nähtiin hovimestareita tarjoilemassa ostereita ja kaviaaria varikolla.
Hieno avaus: 6. Ranskassa, 4. Britanniassa ja 3. Hollannissa.
Huomio, kuljettajat. Punainen lippu. Vakava törmäys Esses-šikaanissa.
Aika-ajossa on sattunut vakava onnettomuus.
Emme tiedä, kuka kuljettaja on, mutta liikehdinnästä päätellen se on vakavaa.
Kun tiedämme enemmän, kerromme sen. Tämä on puoli, jota kukaan ei halua nähdä.
Neljän viime kauden aikana sattuneet kuolemaan johtaneet onnettomuudet:
Piers Courage, Jochen Rindt, Jo Siffert, Roger Williamson ja tänään Watkins Glenilla.
Kammottavaa.
- Kisa pitäisi perua. - Miksi?
Hän ajoi mutkaan liian kovaa. Se oli hänen oma virheensä.
- Niinkö luulet? - Ei epäilystäkään.
Katso jarrutusjälkiä.
Sanoo keltanokka, joka osti paikkansa.
- Miten auto toimii? - Hyvin.
- Mitä taakse kuuluu? - En jää sinne.
Paskiainen.
Hiusneulaan kakkosvaihteella, käänny jyrkästi myöhemmin.
Portieriin kakkosvaihteella, kevyt jarrutus, yhä kakkosvaihteella ulos.
Tunneliin loivasti oikealle kolmos-, nelos-, viitos-
Onko Alexander paikalla?
Hän meni puhelimeen ja palaa pian.
Hän halusi näyttää silmäteränsä.
Se näyttää poikien lelulta.
Miten noin pieni maksaa niin paljon?
Ei mukavuutta tai turvallisuutta.
Se on korkeaoktaanisen polttoaineen ympäröimä arkku, -
joka kulkee 270 km/h ja on käytännössä pommi pyörillä.
Olet James, etkö olekin?
Niin olen.
- Sovit kuvaukseen. - Niinkö?
- Suzy, tunnen Alexin. - Tiedän tarkkaan.
Millainen kuvaus oli?
Ulkonäkö positiivinen, luonne negatiivinen.
Minua on varoitettu sinusta.
Kuka varoitti?
Alexander sanoo, että olet paha poika.
Hän ei tiedä, mistä puhuu. Olin mutten enää.
Uusi minä on ammattilainen. Illan torkku, aamun virkku.
Hyvin tylsä.
Tallin mukaan voitan siten "zie Gestapon".
Sitäkö teit, kun tulin sisään?
Monacon mielikuvaharjoittelua, joka on vuorossa seuraavana.
Ennen riitti että saavuin paikalle ja otin miehestä mittaa.
Nyt halutaan ruumis temppeliksi munkin mielelle.
- Entä sielu ja sydän? - Niistäkin on ideoita.
Sanotaan että tekisi hyvää tyytyä seuraavaan mukavaan tyttöön.
- Mitä mieltä olet? - Kuulostaa kammottavalta.
He voivat olla oikeassakin, koska he usein ovat.
Haluaisitko sinä naimisiin?
Haluaisin.
- Mikä häntä riepoo? - Hän ei halunnut pilata päivääsi.
- Sakemanni taas. - Mitä hänestä?
- Hän meni Ferrarille. - Oletko tosissasi?
Miten se on mahdollista? Ostiko hän paikkansa sinnekin?
Enzo otti Regazzonin takaisin, ja Regazzoni halusi hänet.
Hän sanoo, että Niki on mekaniikkanero.
FERRARIN TESTIRATA FIORANO, MARANELLO
- Kulkee kuin kansanauto. - Ei niin voi sanoa.
- Miksei? - Se on Ferrari!
Se on aliohjaava ja kiikkerä saippua-auto.
Kaikki resurssit käytettävissä, ettekä saa kuin romun aikaiseksi.
Toivotamme tervetulleeksi takaisin Ferrari- perheeseen hyvän ystävämme Clay Regazzonin -
ja esittelemme Niki Laudan Itävallasta.
"Ferrari on perheesi ja ystäväsi, Clay Regazzoni." Niin kauan kuin voitat.
- Sitten se on "Hyvästi." - Tekisin liiketoimintaa samoin.
Se on muutakin kuin liiketoimintaa. Se on intohimoa ja rakkautta.
Siksi vaarannamme henkemme sen vuoksi.
En minä. Jos osaisin jotain muuta ja ansaitsisin sillä paremmin, tekisin sitä.
Mistä tiedät, että onnistut täällä?
En vielä, mutta myöhemmin.
Jos sinä pystyt, pystyn minäkin.
Oletko koskaan muuta kuin paskiainen?
- Minäkö paskiainen? - Anna tulla.
Olen nopeampi ja parempi säätämään kuin sinä.
Jos et hyväksy sitä, sinä olet se paskiainen.
Painu helvettiin.
Otin sinut mukaan, koska vaikutat yksinäiseltä.
Ajattelin että mukavuus tarttuisi esittelemiltäni mukavilta ihmisiltä.
- Ei onnistu. - Etsi itse ystäväsi.
Älä viitsi, Clay. Anteeksi.
- Oletko lähdössä? - Olen.
Saanko kyydin lähimmälle rautatieasemalle?
Totta kai. Trentoon ajaa puolessa tunnissa.
Hyppää sisään.
Mitä nyt?
Kuuletko tuon äänen, kun kiihdytät?
En.
Tuuletinhihna on väljä.
Mikä?
Kun jarrupoljin menee pohjaan, jarrunesteessä on ilmaa.
- Onko vielä muuta? - Ei.
Paitsi takajarrujen tasapainottomuus.
Seilaus johtuu oikean eturenkaan pehmeydestä.
- Mistä tiedät? - Perstuntuma.
- Anteeksi mitä? - Jumala antoi järjen -
ja perstunteen, joka tuntee kaiken autossa.
Et tiedä, mistä puhut. Tämä auto on kunnossa.
Se huollettiin viikko sitten.
- Ei hyvin. - Merkkihuollossa.
Auto on kuin uusi. Älä huoli.
- Ei kai sinulla ole kiire. - Ei ole.
Kunhan olen Maranellossa maanantaiaamuna.
Voimme puhua saksaa. Etkö olekin Wienistä?
Olen.
- Marlene. - Niki.
Miten tunnet Curdin?
Kuka hän on?
Curd Jürgens, juhlaisäntä.
Hän on, tai oli poikaystäväni.
Vanhemmassa miehessä on jotain hurmaavaa, muttei kun hän käyttäytyy kuin pelokas lapsi.
Minun täytyi olla hullu.
Anna minun.
Muuten emme pääse täältä. Olemmehan Italiassa.
Kolme sekuntia. Ei hullummin. Myönnä että olet vaikuttunut.
Erittäin.
- Hei, pojat. - Päivää, rouva.
Anteeksi, oletteko Niki Lauda?
Kyllä olen.
- Tarvitsetteko kyydin? - Itse asiassa kyllä.
- Ole hyvä, Niki. - Kiitos, kiitos.
Autoni on autosi. Yhdellä ehdolla...
Se on paskaromu, mutta jos ajat sitä, pelastat elämäni.
Kukaan ei usko, että Niki Lauda ajoi autoani.
Kertokaa minullekin.
Pitäisikö minun tuntea sinut?
Etkö tiedä, kuka hän on?
Niki Lauda on Ferrarin uusi F1-kuljettaja.
- Hänkö? - Niin.
- Mahdotonta. - Miksi?
F1-ajajat ovat seksikkäitä pitkine hiuksineen ja paita auki.
- Kiitos. - Niin.
Ja hän ajaakin kuin eläkevaari.
Vauhdin kasvaessa vaarakin kasvaa.
Meillä ei ole kiire, enkä ole töissä.
Miksi ajaisin nopeasti ilman palkintoa?
Koska haluan niin.
- Saatko aina haluamasi? - Useimmiten.
Uskomaton kilpailu -
punaisen Ferrarin Niki Laudan - YHDYSVALTOJEN OSAKILPAILU WATKINS GLEN, 5. LOKAKUUTA 1975
ja valkoisen Heskethin James Huntin välillä.
Pankaa Niki Laudan nimi muistiin.
Lauda yrittää ja menee Huntin ohi sisäkautta, mutta menee leveäksi.
Hunt johtaa taas. Lauda yrittää uudelleen sisäkautta.
He ovat aivan tasoissa renkaat vierekkäin.
Uskomaton kilpailu kahden suuren ajajan välillä.
Hunt johtaa jälleen.
Lauda tulee uudestaan sisäkautta ja menee toistamiseen leveäksi.
Ja toistamiseen Hesketh kuittaa. .
Ja toistamiseen Hesketh kuittaa. - Hetki vielä.
- Oletko valmis? - Olen.
Kierroksia ei ole enää monta jäljellä Watkins Glenilla. He tulevat mäkeä alas.
Huntilla on ongelmia! Hän ajaa sivuun ja Lauda jatkaa yksin.
Surullinen loppu hienolle kilpailulle. Hunt työntää ratavirkailijan tieltään.
Ruutulippu odottaa Laudaa ja Ferraria.
Niki Lauda voittaa maailmanmestaruuden!
Näytänkö nyt kilpa-ajajalta?
- Onnittelut. - Kiitos.
- Marlene, lähdetään! - Tullaan.
Sinulla on ylivoimainen auto.
Ehkä minä olen ylivoimainen.
Ei Ferraria ja Heskethia voi verrata, Niki.
Voittaisin sinut tasavertaisilla autoilla niin kuin F3:ssa.
Ei ikinä.
Aggressiivisuudella ehkä yksittäisissä kilpailuissa, mutta häviäisit lopussa.
Miksi?
Mestaruuteen ei nopeus yksin riitä, kokonaisuus ratkaisee.
Maksat vain juhlat. Siksi sinusta pidetään.
Yritä sanoa se olematta kateellinen.
Miksi olisin kateellinen?
Fanien huomio on merkki kunnioituksen puutteesta. He eivät pelkää sinua.
- Minua pelätään. - Sinusta ei pidetä.
- Totta. - Ei tallikaverisikaan.
Totta koska otan tämän tosissani.
Pidän huolta itsestäni ja autostani.
- Oikea herrasmies. - Töihin ja töistä kotiin.
En jauha baareissa paskaa paskiaisten kanssa.
Paskiaistenko?
Sinunkin pitäisi mennä kotiin.
Kuulin että menit naimisiin.
Niin tein.
Missä tämä mysteerivaimo on?
Töissä New Yorkissa.
- En ole nähnyt häntä. - Etkö?
Ehkä siksi, että olet aina yksin kotona.
Pidät huolta itsestäsi niin kuin kunnon pojan pitääkin.
Minä tarjoan, James!
Kiitos, Niki. Otan kaksi.
Mitä sen paskiaisen voittaminen ensi vuonna vaatii, Bubbles?
Teen mitä vain. Olen tosissani.
Mitä hittoa on tapahtunut?
Missä kaikki ovat? Mistä on kyse?
Tiedätkö mikä päivä tänään on?
14. marraskuuta. Mitä sitten?
Tiedätkö mitä silloin tapahtuu?
Alkaako tänään fasaanien pyyntiaika?
Tänään on ensi kauden sponsorisopimusten takaraja.
Niin.
Se meni umpeen keskiyöllä. Emme saaneet yhtäkään.
Emme halunneetkaan tupakka- tai kondomimainoksia.
Aivan.
Itse asiassa haluamme tai halusimme.
Tein laskuvirheen -
F1:n talouslaskelmissa.
Se ei vastaakaan alasarjoja.
Mitä tarkoitat?
Se on ohi, supertähti.
Pankit ovat aloittaneet henkilöstön irtisanomiset.
Tämä paikka menee varmaan myyntiin.
Ei voi olla totta.
Sinun pitää etsiä minulle auto, Peter.
Entä Lotus?
- Et halua tietää. - Haluanpas.
- He olivat kuulleet sinusta. - Mitä se tarkoittaa?
Toinen puhelu. Palaan asiaan.
- Peter Hunt. - Helvetti!
Älä huoli. Jotain löytyy.
Epäilen ettei tuo auta.
Hiihdetään viikonloppuna.
Ennen kuin palaan New Yorkiin.
Puhu minulle, James. Älä tee minusta vierasta.
Kuule... Suzy. Vain vieras ehdottaisi minulle hiihtoa.
Tiedät ettei minulla ole autoa!
En voi katsoa tätä.
Mitä oikein haet?
Vankkaa ritariako kiiltävässä haarniskassa?
Siitä ei ole vaaraa.
- Annan neuvon. - Kerro.
Älä etsi tavallisuutta miehistä, jotka ovat valmiita kuolemaan ajaessaan.
En odottanut tavallisuutta. Tiesin mitä olin tekemässä.
Toivoin vain naineeni jonkun, joka on puoliksi yhtä vaikuttava sisältä kuin ulkoakin!
- Minussa on sentään omaakin. - Älä viitsi, James.
Suksi takaisin New Yorkiin, kulta!
Kosteusvoide tai luomiväri tarvitsee varmasti tylsiä mainoskasvojasi.
- Haloo. - Hei, James. Peter täällä.
McLarenilla tapahtuu.
- Mitä olet kuullut? - En mitään. Miten niin?
Emerson lähtee. Hän jättää heidät.
Järjestä minut samaan huoneeseen, Pete!
Menen suoraan asiaan.
- Arvoisa ykköskuljettajamme - - Fitti-vitun-paldi.
on loikannut toiseen talliin viime hetkellä.
- Coper-vitun-sucarille. - Tarvitsemme ajajan.
Niin pian kuin vitun mahdollista.
Onneksi olemme jo saaneet hyviä tarjouksia.
- Jackie Ickx. - Olen nopeampi.
- Hän on varma, luotettava. - Ja aikuinen.
Ajaako hän voittaakseen, kun muut ovat luovuttaneet?
Paneeko hän kaiken peliin, kun tarvitaan?
- Hän on sponsorien mieleen. - Haluatteko kuljettajan vai kaupparatsun?
- Haluamme menestyä. - Niin minäkin!
Sponsorien kiiltokuvat eivät voita Niki Laudaa radalla.
- Olen kuullut teistä kahdesta. - Kaikki ovat.
Uskotko voittavasi hänet?
McLarenilla kyllä. Mikään muu auto ei ole yhtä nopea kuin Ferrari.
Siksi pyydän teiltä.
Teen mitä vain. Hymyilen ja puhun sponsoreille solmio kaulassa.
Voitan hänet, kunniasanalla.
Tarvitsen vain auton.
Hän voi olla arvaamaton.
Hän on vaikea, mutta samalla maailman lahjakkain ajaja.
Hän on oikea valinta, Teddy. Hänen takiaan olemme mukana.
Yhdeksänä päivänä kymmenestä hän ajaa sinut hulluksi, mutta sinä kymmenentenä päivänä -
James on voittamaton ja toivot, että hän on autossasi.
Jackie Ickx ei ole mestari, mutta James voi olla.
BRASILIAN OSAKILPAILU INTERLAGOS, TAMMIKUU 1976
Tervetuloa São Pauloon ja Interlagosin radalle vuoden 1976 F1-kauden ensimmäiseen kilpailuun.
James Hunt oli aika-ajon nopein kahdella sadasosalla ennen Niki Laudaa.
Uusi auto.
- Huomasin. - Paalupaikka.
Huomasin senkin.
Samalla viivalla nyt, pikku rottaystäväni.
Niinpä.
Katsotaan missä mennään ensimmäisen kierroksen ja viiden kilpailun jälkeen.
Huntin paalupaikan pitäisi antaa hänelle parhaan mahdollisuuden Laudaan nähden.
Jos Laudan haastajia ei ole otettu vakavasti, -
Hunt ja McLaren ovat antaneet vastauksensa.
BRASILIA: LAUDA VOITTAA, HUNT KESKEYTTÄÄ KONEVIKAAN
ETELÄ-AFRIKAN OSAKILPAILU 6. MAALISKUUTA 1976
James Hunt on päättänyt paikata keskeytyksensä Brasiliassa.
Lauda voittaa Kyalamilla.
Hunt ajaa toiseksi ja ottaa kauden ensimmäiset pisteensä.
Hengitän jo niskaasi. Seuraavaksi menen ohi.
Nähdään Espanjassa.
ESPANJAN OSAKILPAILU TOUKOKUU 1976
ESPANJA: HUNT VOITTAA, LAUDA TOINEN
James Hunt ottaa kauden ensimmäisen voittonsa.
Vain ajan kysymys.
Liian leveä.
- Diskattu. - Mitä?!
- Miten se on mahdollista? - 15 mm liian leveä.
Kaventakaa sitä. En välitä miten.
Se vaarantaa jousituksen.
Sen pitää olla laillinen.
Siirretään öljyn- jäähdyttimet takaisin.
Helvetti!
MONACON OSAKILPAILU 30. TOUKOKUUTA 1976
Espanjan diskauksen jälkeen Huntilla on ollut epäonnea.
Ja epäonni jatkuu Monacossa! McLarenin moottori hajoaa.
Moottorista nousee savua. James Hunt on ulkona!
James, mitä tapahtui?
Taioimme yhdessä yössä insinööritaidolla rakennetun erinomaisen auton paskakasaksi.
BELGIAN OSAKILPAILU TOUKOKUU 1976
Helvetti!
Mitä teitte autolle? Se on ajokelvoton!
James, löydämme ja korjaamme vian.
- Valitetaan päätöksestä. - Niin valitetaankin!
- Tämä on loppumme. - Kerron terveisesi.
- Idiootti! - Painu helvettiin.
- Vitun idiootti! - Rauhoitu.
Hyvä sinulle, Niki.
Se on hyvä kaikille. Kaluston pitää olla laillinen.
James, olet 50 pistettä Laudaa jäljessä ja keskeytit tänäänkin.
Mikä menee väärin?
Likainen politiikka ja likaiset temput.
Kun lähestymme kauden puoliväliä, -
Ferrari ja Niki Lauda ovat etulyöntiasemassa James Huntin ja McLarenin vaikeuksien jatkuessa.
Puoliväli häämöttää. Miten menee?
Hyvin vaikka itävaltalainen rotta ja italialainen huijaritalli tuhosikin autoni.
- Mitä tarkoitat? - Espanjan osakilpailua.
- Autosi ei ollut laillinen. - Pari senttiä ei vaikuta nopeuteen.
Protestisi ansiosta auto piti yrittää rakentaa uudelleen.
- Ainakin se on laillinen. - Turvauduit huijaukseen.
Kutsutko minua huijariksi, koska ajoit laitonta autoa? Säälittävää.
- Säännöt ovat sääntöjä. - Ja rotat rottia.
Kiitos.
Yritätkö hermostuttaa minut vieläkin, James?
Kutsumalla minua rotaksi, koska näytän siltä.
En välitä siitä.
Rotat ovat rumia eikä kukaan pidä niistä, mutta ne ovat älykkäitä selviytyjiä.
- Mainiota. - Marlene, tule!
Jätetään tämä idiootti yksin.
Ei ihme, että vaimo lähti.
Onko kukaan nähnyt Suzya?
Hänen piti olla täällä tänään.
Emme halunneet kertoa ennen kisaa.
Kertoa mitä?
Ei voi olla totta.
SUZY HUNT HYPPÄSI TAYLORIN JA BURTONIN ROMANSSIKARUSELLIIN
- Onko tuo häneltä? - On.
Milloin se alkoi?
Sinä hiihtoviikonloppuna.
Miksi tulit, James?
Haluan sinut takaisin.
Et sinä sitä halua. Et halunnut naimisiinkaan.
- Halusinpas. - Älä viitsi, James.
Toivoit sen muuttavan sinut.
Rauhoittavan ja auttavan kilpa-ajossa.
Ei se sitä ollut.
Viinan, huumeet, uskottomuuden tai mielialavaihtelut olisin voinut kestää, -
mutten kaikkia samaan aikaan. - Olen paskamainen. - Etkä ole.
Olet vain oma itsesi.
Jumala auttakoon naista, joka haluaa enemmän.
Saatko Richard Burtonilta enemmän?
Hänelläkin on pahan pojan maine.
Tärkeintä on, miten tunnen. Tuntuu että hän jumaloi minua.
Ero oli sopuisa.
Vaimoni on löytänyt uuden raha... tarkoitan rakastajan, joka tekee hänet onnelliseksi.
Herra Burton tuntee itsensä nuoreksi ja onnelliseksi.
Toivon että hänen taskunsa ovat tarpeeksi syvät.
Olen jälleen poikamies, eikä se maksanut mitään.
Urani suurin voitto.
Minun on ehdittävä koneeseen.
RANSKAN OSAKILPAILU 4. HEINÄKUUTA 1976
James Hunt on kauden parhaimmassa vauhdissaan.
McLaren-leiristä on kuulunut, että heidän autonsa on laillinen ja nopeampi kuin koskaan.
RANSKA: HUNT VOITTAA, LAUDA KESKEYTTÄÄ
Olemme edelleen mukana, hitto vie.
BRITANNIAN OSAKILPAILU 18. TOUKOKUUTA 1976
Hunt on ottanut Laudan kiinni heidän lähestyessään Druidsia.
Hunt painostaa Laudaa, kun he nousevat kohti Druidsin hiusneulaa.
Hunt on ohittanut Laudan!
James Hunt saa aplodit voitosta ensimmäisenä brittinä -
Brands Hatchissa sitten Jim Clarkin vuonna 1964.
James, miten sait yliotteen?
Munaa siinä vain tarvittiin.
James Huntin diskaus Espanjan osakilpailussa -
on päätetty kumota ja pisteet palauttaa.
James, kaksi viikkoa sitten olit ulkona ja nyt mukana. Mikä on muuttunut?
Useamman tekijän summa. Kaikista en aio kertoa.
Oikeuden voitto Espanjassa ja auto parhaimmillaan helpottavat.
Teoriassa Hunt voi saavuttaa sinut. Oletko huolissasi?
En yhtään.
Hänen pitäisi voittaa monta kilpailua ja sikojen lentää.
Suokaa anteeksi, minulla on perheasia hoitamatta.
Varoitan etten ole hyvä tässä.
Kukkien tuomisessa ja kädestä pitämisessä.
Unohdan varmaan syntymäpäiväsikin.
Jos teen tämän, -
tapahtukoon se kanssasi.
Herranjumala, runoilija!
IBIZA, ESPANJA
Mikä hätänä?
Onnellisuus on vihollinen.
Se heikentää.
Itseluottamusta.
Nyt minulla on hävittävää.
Jos onnellisuus on vihollinen, -
on liian myöhäistä.
Olet jo hävinnyt.
Tervetuloa legendaariselle 22,8 km pitkälle Nürburgringille, -
185 kaarteen radalle. SAKSAN OSAKILPAILUN VAPAAT HARJOITUKSET
- Niki, nimikirjoitus. - Hyvä on.
- Päiväyksellä, kiitos. - Miksi päiväys?
Ei sitä tiedä, vaikka olisi viimeinen.
Tervetuloa Nürburgringille, kauden vaarallisimmalle radalle. KISAPÄIVÄ, 1. ELOKUUTA 1976
F1:ssä se tunnetaan hautausmaana.
Sääolosuhteet ovat huonot, eikä säätiedotus lupaa parempaa.
Hyvät herrat.
Hyvät herrat, olkaa hyvät ja hiljentykää.
Kiitos.
- Niki Lauda. - Kiitos.
Tiedätte että Nürburgring on typerin, barbaarisin, vanhanaikaisin ja vaarallisin rata maailmassa.
Tiedätte sateesta.
Kokeneet ajajat tietävät, että rata edellyttää parhaimmat olosuhteet.
Sateella olosuhteet ovat kaikkea muuta.
Äänestän kisaa vastaan.
Pistetilanne ei muuttuisi. Kisa vain peruttaisiin.
Paskapuhetta.
Jos kisaa ei ajeta, palkkakaan ei juokse.
Totta mutta henki säästyy.
Ja sinä voittaisit maailmanmestaruuden.
Sehän sopii sinulle.
Miksi? Ei pisteitä minullekaan.
Ei mutta vähemmän pisteitä muillekin sinun kiinnisaamiseksi.
James on oikeassa. Tämä on taktiikkaa!
Ehkä häntä pelottaa.
Kuka paskiainen niin sanoi?
Niin pelottaakin. Niin kuin teitäkin.
Hyväksyn sen, että istun joka kerta autooni 20 prosentin todennäköisyydellä viimeistä kertaa.
Sateella se prosentti on jotain muuta.
Se riippuu siitä, kuinka hyvä on sateella.
Vain minä olen ajanut radan alle seitsemän minuutin, -
joten etuni mukaista olisi ajaa tänään.
Olen nopein teistä kaikista.
Selvä on.
Ajetaan sitten.
- Olkaa hyvät, hyvät herrat! - Kun kerran ollaan tultu, Niki.
Ketkä äänestävät perumisen puolesta?
Ketkä äänestävät ajamisen puolesta?
Hyvät herrat, kisa ajetaan.
Niki, siitä on apua, jos ihmiset pitävät sinusta.
SAKSAN OSAKILPAILU NÜRBURGRING, ELOKUU 1976
Kisa on päätetty ajaa, vaikka rata on paikoin vielä vaarallisen liukas.
Osakilpailu ajetaan.
Jochen ajaa slikseillä. Haluatko vaihtaa?
- Vaihtaako Niki? - Ei.
Sitten emme vaihda mekään.
- Niki, onko kaikki hyvin? - Kaikki hyvin.
Käynnistä.
Kamppailu tämän vuoden F1-maailman- mestaruudesta on tarina kahdesta miehestä.
Toistaiseksi Niki Lauda määrännyt tahdin.
James Hunt on paalupaikalla aika-ajojen nopeimpana.
Lauda lähtee toisesta ruudusta hänen viereltään verenpunaisella Ferrarilla.
Jos rata alkaa kuivua pitkän kisan aikana, saderenkaat...
Lauda ja Hunt eturivistä ajavat rinta rinnan.
Lauda ajaa aggressiivisesti ja pakottaa Huntin nurmikolle.
Lauda johtaa ensimmäisessä mutkassa Hunt perässään.
Mass ohittaa helposti Huntin! Hän valitsi oikein kuivan kelin renkaat.
Mass ohittaa Laudankin. Jochen Mass McLarenilla johtaa!
Jochen Mass johtaa, kun muut vaihtavat renkaat ensimmäisen kierroksen jälkeen.
Olisit kuunnellut ja vaihtanut sliksit.
Hitot siitä! Missä Niki on?
Takanasi. Hän teki saman virheen.
Vauhtia!
Mikä maksaa?!
Renkaiden vaihto on sekoittanut varikon.
James Hunt lähtee ensimmäisenä.
Lauda ei ole tyytyväinen mekaanikkojen vauhtiin.
- Tämä on katastrofi! - Vauhtia!
Pois tieltä, paskiainen!
Kisa on ollut hänelle yhtä epäonnistumista.
Hänen pahin kilpailijansa Hunt on kaukana edellä.
Lauda ohittaa auton toisensa jälkeen. Juuri äsken Mario Andrettin Lotuksen.
Seitsemän autoa osallisena. Mahdollisesti toinen Ferrareista.
Palovammat hänen kasvoissaan eivät ole hengenvaarallisia.
Hänen keuhkonsa ovat palaneet myös.
Teho-osastolla kuusi lääkäriä ja 34 hoitajaa hoitavat häntä.
Hänen tilansa on huonompi kuin aluksi pelättiin.
F1-voitonjuhlat olivat tänään vaisut Niki Laudan onnettomuuden jälkeen.
Itävaltalaisen oli tarkoitus boikotoida kisaa turvallisuussyistä.
Yrittäessään voittaa menetettyä aikaa hän ajoi ulos ja Ferrari syttyi tuleen.
Brett Lungerin ei onnistunut välttää törmäystä, mutta oli muiden kanssa auttamassa Laudaa, -
joka vietiin Mannheimin sairaalaan pahoin palaneena.
Onnettomuus antoi muistutuksen F1:n vaaroista.
Lauda oli melkein minuutin vankina yli 400 °C tulessa.
Rouva Lauda, rouva Lauda.
Hän heräsi ja puhui.
Hän käski papin painua helvettiin.
Voitte mennä sisään.
KAKSI VIIKKOA MYÖHEMMIN
ITÄVALLAN OSAKILPAILU 15. ELOKUUTA 1976
Hunt saavuttaa poissa olevaa Laudaa.
28. SAIRAALAPÄIVÄ 29. ELOKUUTA 1976
Herra Lauda, meidän on imuroitava keuhkonne.
Varoitan ettei tämä ole helppoa.
HOLLANNIN OSAKILPAILU 29. ELOKUUTA 1976
Uudestaan.
Haluatteko varmasti? Keuhkot ovat jo ruhjeilla.
Niki, lopeta.
Lopeta, ole hyvä.
Tiedän mitä ajattelet, mutta ole hyvä...
Jos rakastat minua, älä sano sanaakaan.
ITALIAN OSAKILPAILUN VAPAAT HARJOITUKSET, SYYSKUU 1976
- Huomenta, isäntä. - Näytätpä hyvältä.
Mitä nyt?
- Se on Niki. - Mitä hänestä?
- Hän ajaa. - Mitä?
Noin pahako?
Ei.
Sairaalassa kysyin suoraan, kuinka pahaksi jäisin.
He sanoivat ajan parantavan, -
muttei se paranna.
Ilmeesi kertoo kaiken.
Pelotan ihmisiä lopun ikäni.
Niki, yritin pyytää anteeksi kirjeellä.
Kokouksessa Saksassa käänsin äänestyksen.
Niin teit.
Kisaa ei olisi pitänyt ajaa.
Ei niin.
Olen vastuussa tapahtuneesta.
Niin oletkin, -
mutta usko pois, -
koska näin sinun voittavan taistellessani elämästäni, -
että olet yhtä lailla vastuussa paluustani.
- Kuinka voit, Niki? - Hyvin.
Voitko vahvistaa, mitä operaatioita sinulle tehtiin ja toipumisennusteesi?
Toki.
Minulle tehtiin ihonsiirto oikeasta reidestä kasvoihin.
Ei näytä hyvältä, -
mutta odottamaton etu on, ettei siirretty iho hikoile, -
joten hiki ei valu otsalta silmiini.
Ajajalle se on hyvä asia.
Kun tilanne selvisi, Ferrari palkkasi Carlos Reutemannin kuljettajaksi.
Niin teki.
Ennen kuin pääsin sairaalaan.
Ajaako hän tänäänkin?
Kyllä.
Hän haluaa tehdä vaikutuksen.
Katsokaan kumpi meistä ajaa paremmin.
James Hunt ja McLaren kirivät paljon poissa ollessasi.
Totta.
Oliko se kysymys vai yritätkö ärsyttää minua?
- Uskotko vielä voittoon? - Tietenkin.
Minulla on parempi auto ja uskon olevani parempi ajajakin.
Hän on käyttänyt viisaasti toipumisaikani hyödykseen.
Mitä vaimonne sanoi nähdessään teidät?
Hän sanoi, että kulta, ajamiseen ei tarvita kasvoja, oikea jalka riittää.
Vakavasti ottaen.
Uskotteko avioliittonne jatkuvan uuden ulkonäkönne myötä?
Otetaan sitten vakavasti.
Painu helvettiin!
Lehdistötilaisuus on ohi.
Et saa bonusta tuosta.
Se meni hyvin. He eivät pidä siitä, kun eivät saa haluamaansa.
Se on pelin henki.
- Nähdään. - Myöhemmin.
- Mitä kuuluu, James? - Hyvää, hyvää.
Luulen että minulla on vastaus viimeiseen kysymykseesi.
Kuulit siis siitä. Tietenkin kuu-
Mene kotiin ja kysy vaimolta, miltä näytät.
Helvetin mulkku.
Niki Lauda ajaa tänään Monzassa vain 42 päivää onnettomuuden jälkeen -
lääkärien kielloista huolimatta ja epäilemättä tuskissaan.
Niki, on aika.
Niin on.
Pois radalta, olkaa hyvät.
Minuutti lähtöön.
Lauda sai huonon lähdön. Hän jää muista jälkeen.
Lauda ohitetaan helposti ja kerta toisensa jälkeen.
Surkea lähtö itävaltalaiselle. Hän tuli ehkä takaisin liian aikaisin.
Lauda ei pysy ajolinjalla. Hän menee leveäksi nurmikolle.
Hän taisteli takaisin radalle, mutta se oli paha hetki.
Lauda on hallitseva maailmanmestari, mutta nykytilassaan ehkä vaaraksi itselleen ja muille.
Hans-Joachim Stuck ja Mario Andretti törmäävät toisiinsa!
Nikin pitää väistää molempia.
Laudan vauhti paranee. Hän ottaa Brambillan kiinni.
Hän tulee ulos imusta ja ohittaa!
Lauda on löytämässä vauhtinsa, joka oli kisan alussa vielä hukassa.
Lauda on nyt Reutemannia nopeampi ja ottaa häntä kiinni.
Lauda lähestyy Reutemannia, jota on kutsuttu hänen seuraajakseen Ferrarilla.
James Huntin McLaren savuttaa radan vieressä!
Takaisku Huntin mestaruushaaveille.
Ronnie Peterson voittaa Monzassa, -
mutta kaikki odottavat neljäntenä maaliin tulevaa Niki Laudaa!
Mikä kisa, mikä mies ja mikä kausi!
Neljännen sijan ja kolmen pisteen ansiosta Niki Lauda on askeleen lähempänä maailmanmestaruutta.
KAUDEN 1976 PÄÄTÖS- OSAKILPAILU JAPANISSA
Uuvuttavan pitkän ja dramaattisen kauden päätös ajetaan Fuji-vuoren varjossa.
Niki Lauda johtaa vain kolmella pisteellä ennen James Huntia.
Ottaakseen mestaruuden Huntin on pakko voittaa itävaltalainen.
James, kestätkö paineen?
En ole koskaan ymmärtänyt käsitettä.
Rakastan ammattiani ajaa kilpaa.
Niki on maailmanmestari. Hänellä on kaikki hävittävänään.
- Herra Lauda, painaako paine? - Näytänkö siltä, että painaisi?
Olen maailmanmestari ja voitan uudestaan.
Huntilla on mahdollisuus, mutta helppoa se ei ole.
Voittoon pitää aidosti uskoa.
James, haluatko sanoa vielä jotain?
Jos Niki yrittää formuloida minut sekaisin, olen imarreltu.
Totuus on, ettei ajaminen ole koskaan tuntunut paremmalta.
Seuraavassa lehdistötilaisuudessa vastaan uutena maailmanmestarina.
Rankkasadekuurot, kova tuuli ja sumu ovat jatkuneet tänään.
Kausi saa arvoisensa päätöksen Japanissa, kun Lauda johtaa vain kolmella pisteellä.
Hunt vai Lauda? Kerromme kaiken kauden viimeisestä...
Kisa varmasti perutaan. Siellä on pääkallokeli.
Se on pakko ajaa, kun se on myyty ympäri maapalloa.
Kaikki haluavat nähdä sinun ja Nikin yhteenoton.
Rankkasateen jatkuessa Fujilla...
Päätös on viimein tehty...
Kauden 1976 Japanin osakilpailu ajetaan.
Ajajat autoihinne, olkaa hyvät.
Viisi minuuttia lähtöön.
Onko kaikki hyvin, Niki?
- Pysy paikallasi. - Mitä hittoa?
- Kosteus ulos. - Ja sade sisään.
Ei jos johdat. Tässä kisassa lähtö on kaikki kaikessa.
- Autanko? - Varovasti.
Pane paskiainen käyntiin.
Onnea, poika.
Onnea, James.
30 sekuntia lähtöön.
Jännitys tiivistyy 80 000 kannattajan odottaessa vuosikymmenen kisaa Fujilla.
Mario Andretti paalupaikalla, James Hunt hänen vieressään.
Toisessa rivissä Niki Lauda ja hänen vieressään Jody Scheckter kuusipyöräisellä Tyrrellillään.
Heidän takanaan loput 25:sta...
Lippu heilahtaa ja kisa on viimein käynnissä!
Näissä olosuhteissa on varmasti melkein mahdotonta ajaa 450 hv autoa.
Andretti johtaa, mutta Hunt ohittaa ulkoa.
Lauda seuraa johtavaa Huntia ensimmäiseen mutkaan.
Hunt johtaa ensimmäisen kierroksen jälkeen. Hän sentään näkee eteensä.
Lauda seuraa vesipöllyssä.
Lauda hidastaa. Hän tulee varikolle!
En osaa arvata, mikä ongelma autossa voi olla näin aikaisin.
Mikä autossa on vikana?
Niki, mikä autossa on vikana?!
Ei mikään. Ei mitään vikaa.
- Mitä aiot? - Keskeytän.
Mekaanikot kysyvät, mikä vikana.
Lauda nousee autosta! Sensaatiomaista!
Hallitseva maailmanmestari Niki Lauda on ulkona!
Liian vaarallista.
Niki, haluatko että vetoan tekniseen vikaan medialle?
En.
Kerro totuus.
Lauda keskustelee tallipäällikön kanssa.
Huntin on nyt sijoituttava vähintään neljänneksi voittaakseen maailmanmestaruuden.
Mikään ei ole vielä varmaa. Hänen on ajettava maaliin.
15 kierrosta vielä jäljellä tätä uskomatonta kautta.
Pääseekö Hunt maaliin tässä petollisessa kelissä?
KIERROS 58 HUNT JOHTAA
Renkaat ovat jo lopussa.
Brambilla on lähellä ja lähestyy jatkuvasti.
Hän yrittää ohi sisäkautta. Hunt kuittaa takaisin.
Hunt ei anna periksi. Hän pyörähtää ja osua Huntiin.
Melkein vie Huntin ulos kisasta ja mestaruustaistosta.
Andretti lähestyy Huntia.
Andretti menee johtoon!
Hunt hidastaa. Hänellä näyttää olevan ongelma.
Sateesta huolimatta saderenkaat kuluvat nopeasti.
Huntin renkaat ovat mennyttä.
Huntia odotetaan varikolla.
Kierroksella ohitettu ohittaa Huntin!
KIERROS 70 4 JÄLJELLÄ
Katsokaa eturengasta.
Renkaat ovat aivan lopussa.
Nopeasti!
- Milloin vaihdekeppi hajosi? - 9-10 kierrosta sitten.
- Pitää nostaa! - Nopeasti!
Depailler, Regazzoni, Watson ja Laffite Ligierillä ovat menneet ohi.
Vauhtia!
Houdini, voitat mestaruuden!
En vielä.
Pari kierrosta sitten Hunt oli mestaruudessa kiinni.
Nyt kaikki näyttää menevän pieleen.
-James. - Vauhtia!
- Kuuntele. - Mitä?!
Aja varovasti.
- Mitä tarkoitat? - Pidä huoli itsestäsi.
Tule takaisin yhtenä kappaleena.
Takamatka on liian pitkä. Ensi vuonna sitten.
Sekö siitä sitten? Antaisinko periksi?
Valmista!
- Valmista! - Kaikki tai ei mitään!
Hunt palaa radalle kuudentena, kun neljä kierrosta on jäljellä.
Hänellä ei ole enää mahdollisuuksia.
Älä hätäile, supertähti.
Pysyi kuin pysyikin radalla. KIERROS 71, 3 JÄLJELLÄ
McLaren liirsi aivan radan reunaa hipoen.
Huntin M23 heittelehtii sinne tänne jarrutuksessa.
Äärirajoilla.
Hunt on Jacques Laffiten sinisen Ligierin kannassa.
Älä yritä sitä, James.
Varikkovallia ja Ligieriä hipoen!
Tämä ei riitä vielä Huntille.
72 kierrosta ajettu, vain kaksi jäljellä.
Watson on pyörähtänyt!
Huntin onnistuu ohittaa kierroksella ohitettava ja väistää Penske.
Hän ottaa Regazzonia kiinni. 73. JA VIIMEINEN KIERROS
Kiinniotto ei riitä, on myös ohitettava.
Hän on rinnalla. Tämä voi ratkaista mestaruuden!
Hän onnistui!
Tulostaululla Hunt on edelleen viidentenä.
Hunt ylittää maaliviivan.
Hän tarvitsee vähintään neljännen sijan maailmanmestaruuteen.
Kaikessa epäselvyydessä meille kerrotaan, että hän sijoittui viidenneksi.
- Hän tuli viidenneksi. - Ei vaan neljänneksi.
Ajanoton mukaan Hunt on kolmas, -
mutta jos tulostaulu on oikein, hän jäi pisteen päähän.
Murskaava häviö Huntille hienon ajon jälkeen.
Kisaviranomaiset tutkivat virallista ajanottoa.
Meidät pitää odottaa heidän päätöstään.
- Nousehan ulos. - Olen pahoillani, Teddy.
- Luulin pystyväni - - Mitä höpötät?
- Teit sen! - Tein minkä?
Hullu paskiainen. Tulit kolmanneksi.
Olet maailmanmestari!
James Hunt on virallisesti kolmas ja maailmanmestari.
Uusi maailmanmestari vain yhden pisteen erolla.
Maailmanmestari, hitto vie.
- Mitä seuraavaksi? - Vedän kännit.
Onko kaikki hyvin?
Kaikki hyvin.
Ei katumusta.
Ei yhtään.
Erikoisvieraamme Formula 1 -maailmanmestari James Hunt.
Havolinea parempaa moottoriöljyä ei olekaan.
- Minne menemme? - Minne vain haluan.
Ei tarvitse kaapatakaan.
Kunhan maksan.
BOLOGNA, ITALIA
Menkää edeltä. Tulen pian.
Hyvä nähdä sinua.
Kuulin että olet lentänyt enemmän.
- Lennätkö sinä? - En saisi vakuutusta.
Kokeile ihmeessä. Se opettaa kuria.
Sääntöjen noudattaminen ja vähempi egoilu auttaisi radallakin.
Luulin että maalaisit kuvan lennon romanttisuudesta.
Se on paskapuhetta.
- Mikä sinut tänne toi? - Ystävän häät
Tai syntymäpäivä. On ollut sumeaa.
- Oletko ollut Fioranossa? - Testaamassa.
- Olet säälimätön. - Kiitos.
Se ei ole kohteliaisuus.
Milloin aloitat? Ensi viikollako?
Älä hulluja puhu.
En aio aloittaa heti suurimman saavutukseni jälkeen töitä.
Mikset? Sinun on pakko.
Todistaa epäilijöiden sanat vääriksi, että voitit koska -
Koska mitä?
Onnettomuutesi takiako?
Oletko tosissasi, Niki? Sinä olet ainoa epäilijä.
Voitin tärkeimpänä päivänä, kun ajoimme kilpailukykyisillä autoilla.
Pelasin hengelläni ja voitin.
- Kutsutko sitä voitoksi? - Totta kai.
Kisa olisi pitänyt perua.
Olitko valmis kuolemaan voittaaksesi minut?
Myönnän että olin.
Ylitin itseni takiasi. Se tuntui upealta.
Eikö tarkoitus olekaan kuoleman huijaaminen?
Se ei vaadi osaamista. Kuin päättäisit olla mukava.
Te englantilaiset olette paskiaisia.
Tiedät kantani.
- 20 prosentin riski -
Älä tuo numeroita tähän. Älä ole ammattilainen.
Laskelmointi tappaa kaiken hyvän. Se tappaa kilpailun.
James, tule jo!
Aika lähteä.
Lennä varovasti.
Sairaalassa paskan imurointi keuhkoistani oli yhtä helvettiä.
Katsoin samalla televisiosta, kuinka voitit kaikki pisteeni.
- Sinun pisteesikö? - Vihasin sitäkin.
Yhtenä päivänä lääkäri tuli ja antoi neuvon.
"Älä ota sitä kirouksena, että sinulle on annettu vihollinen."
"Se voi olla onnikin."
"Viisas mies saa vihollisiltaan enemmän kuin typerys ystäviltään."
Tiedätkö mitä? Hän oli oikeassa.
Katso meitä. Olimme poikia tavatessamme.
Kuumapäisiä F3-idiootteja.
Perinnöttömiä ilman tulevaisuutta.
Nyt olemme molemmat mestareita. Ei hullumpaa.
Ei niin.
Älä tuota pettymystä. Töihin siitä ja haasta minut.
Teen niin, mutta nautin ensin.
Osan elämää on tarkoitus olla juhlaa.
Mitä iloa on palkinnoista ja lentokoneista, jos ei pidä hauskaa?
Miten se on voittamista?
Me jätämme sinut!
Nähdään kisapäivänä, mestari.
Tehdään niin, mestari.
Näytät hyvältä, Niki.
Palovammat olivat parannus.
Hän ei tietenkään kuunnellut.
Jamesille riitti yksi maailmanmestaruus.
Hän oli todistanut itselleen ja epäilijöilleen tarvitsemansa.
Hän lopetti kaksi vuotta myöhemmin.
Kun näin hänet seuraavan kerran Lontoossa seitsemän vuotta myöhemmin maailmanmestarina, -
hän oli toimittaja ja ajoi polkupyörää paljain jaloin ja tyhjällä renkaalla.
Hän eli vieläkin kuin viimeistä päivää.
Hänen kuolemansa 45-vuotiaana sydänkohtaukseen ei yllättänyt.
Se oli vain surullista.
Meitä pidettiin aina kilpailijoina, -
mutta hän oli yksi harvoista, joista pidin, -
ja vielä harvemmista, joita arvostin.
Hän on ainoa ihminen, jota olen kadehtinut.